从贫寒的身世到中国首富，从深圳小厂到行业翘楚，他的人生路途充满传奇与艰辛。他的独特韧劲和狂性，是他创造比亚迪传奇的关键。

2010年9月6日，在深圳经济特区30周年庆祝大会上，比亚迪总裁王传福作为优秀建设者代表发言。他以“荣幸”开始，以“努力”结束，这反映出他谦逊但坚定的个性。

15年前，王传福是一名化工研究人员，他南下深圳创业。在短短8年里，比亚迪汽车成为中国自主品牌汽车中的“黑马”。2009年，他以350亿元财富登顶“胡润百富榜”。

与此同时，沃伦·巴菲特也看中了比亚迪，并计划亲自考察其在中国的基地。此举显示了巴菲特对比亚迪未来的信心。

王传福出生于安徽的一个普通农民家庭，上初中时因家境困难辍学养家。但这并没有阻碍他追求知识和梦想。他进入中科院北京有色金属研究总院工作后，不断学习新技术，最终在1993年被破格任命为301室副主任。

1995年，王传福筹资250万元，在深圳成立比亚迪公司。这次尝试虽然面临巨大挑战，但他坚持自己的目标，即要与日本进口电池竞争。经过多年的努力，比亚迪成为了全球最大的手机电池生产商之一，并且成为三大可充电技术生产领域中的全球四大制造商之一。

随着技术积累和成本优势的增加，王传福决定扩大业务范围。他购买秦川汽车77%的股权，将企业引入汽车制造业。当时，这一决策遭到了许多人的质疑，但王传福依然坚持自己的战略——通过垂直整合来控制供应链，与其他行业不同地走一条创新之路。

2006年的F3轿车是这一策略的一次成功体现，它一度超过了大众捷达和丰田卡罗拉等知名品牌。在2009年，比亚迪汽车销售收入达到395亿元，其中汽车业务占53%。更重要的是，比亚迪研发并销售备有汽油发动机的插电式电动汽车，这使得它超越了一些跨国车企巨头，如通用、日产、丰田等。

至今为止，当这个曾经备受质疑的小企业已经成为廉价电动车市场领先者时，其创始人仍保持着低调生活方式。他不穿名牌，不开名车，也很少接受记者采访。“我希望通过技术革新使这个社会变得更美好、更健康”，这是他关于财富观的一句表述。而他的团队则将其描述为一个行事低调的人，“口气不小”，但又是个行事低调的人。