1902年4月2日，泰坦尼克号在英国南安普顿港口正式下水。这艘由哈兰德与沃尔夫造船厂建造的大型客轮，是时至今日最大的移动建筑物，当时被认为是人类工程技术的巅峰之作。

泰坦尼克号的设计者和船长罗伯特·巴拉德爵士是一个经验丰富的海员，他曾多次航行并指挥了无数次成功的远洋航行。巴拉德对这艘巨轮有着极高的自信，并相信它能够安全地穿越大西洋，即使是在恶劣天气条件下也能抵达目的地。

泰坦尼克号在其首航中遇到了一系列不利因素，包括低温、强风以及大量冰块，这些都预示着接下来几天可能会出现严重的问题。然而，在那场悲剧性的晚上，尽管有警告信号发出，但由于通信设备故障和其他原因，这些信息未能及时传达给舰上的指挥官。

当冰山开始接近泰坦尼克号时，一名名叫弗雷德里克·斯旺森的人类学家试图警告船长，但他的声音因为雾霾而无法通过电话传递给他。他尝试用旗语进行警告，但这些努力都未能引起足够注意力，因为许多乘客此刻正在享受音乐会或聚集在甲板上欣赏夜景。

最终，当第五个 iceberg 被发现并标记为潜在危险后，不幸的是，由于速度过快以及缺乏应急准备措施，加之误判情况，没有采取足够措施避开这一灾难性冲突。当紧急情况发生后，大量乘客挤压进入救生艇，而当局则面临着一个既困难又混乱的情况，他们必须尽快做出决定以确保最大数量的人口安全逃脱。而那些无法登入救生艇的人们只能目睹他们所爱的人随波逐流，最终沉没于大西洋深处。